Koivuvanerilattiat Bottin pakettiautoihin

Sijainti Bott GmbH & Co. KG, Bahnstraße 17, D-74405 Gaildorf Germany
Käytetyt tuotteet Vaneri
Loppukäyttö Koivuvanerilattioita asiakkaiden (esim. rakennusliikkeiden ja energiayhtiöiden) pakettiautoihin.

Bott luottaa koivuvaneriin pakettiautojen lattiaratkaisuissa

Bott-konserni aloitti toimintansa pienenä mekaniikkaverstaana Saksan Gaildorfissa. Sittemmin se on kasvanut kansainväliseksi huoltoajoneuvojen ja verstaiden laitteistojen sekä työasemajärjestelmien valmistajaksi. Yritys tuottaa muun muassa nykyaikaisia telineratkaisuja kaupallisessa käytössä oleviin ajoneuvoihin. Älykkäästi suunnitellut hyllyt, kaapit ja laatikot tekevät työkalujen ja laitteiden käytön helpoksi. Pakettiautojen lattiamateriaaliksi Bott on valinnut Metsä Woodin koivuvanerin. Räätälöidyt vanerilevyt vastaavat Bottin asiakkaiden teollisen mittaluokan kestävyydelle asettamia vaatimuksia. Asiakkaiden ajoneuvot ovat kovassa käytössä niin rakennustyömailla kuin tehdasalueillakin.

Räätälöityjä vanerilattioita

Values guide Metsä Group's operations 
 

Tuotantoon täydellisesti sopiva koko, paksuus ja väri

Bott valmistaa räätälöityjä hylly- ja laatikostojärjestelmiä esimerkiksi kiinteistöhuollon ja puuseppien käyttämiin lava-autoihin ja pakettiautoihin. Bottilla on asiakkaita laidasta laitaan. Osalla on vain muutama auto, toisilla taas satoja.

Bott käyttää telineratkaisuissaan lattiamateriaalina useimmiten Metsä Woodin vaneria. Sitä kuluu paljon, sillä Bott varustaa 50 000 pakettiautoa vuodessa.

Birch Ply Deck on sopiva tuote Bottille: kevyet levyt on räätälöity yrityksen tarpeiden mukaan Siksi niiden koot ja värit sopivat tuotantoon täydellisesti. Myös paksuus on ihanteellinen: Bott käyttää 12 mm:n paksuisia vanerilevyjä, joiden mitat ovat 1 525 × 1 830 mm tai 1 220 × 1 830 mm.

”Bott työstää koivuvanerilevyt kahdesta neljään osaan ajoneuvon mukaan ja lisää niihin alumiiniset reunalistat, kiskot ja mahdollisesti tuuletusaukon.

Valmistus on helppoa, koska levyt ovat lujia eikä niiden paksuus vaihtele”, sanoo Bottin tuotantopäällikkö Marcel Wurst.

Lattioita pakettiautoihin   

Koivuvaneriset osat liimataan yhteen ja kiinnitetään toisiinsa erikoisruuveilla.

​Vanerilattiaan voidaan kiinnittää kiskoja tai muita elementtejä kätevästi tavallisilla puutyökaluilla.

​Koivuvanerin työstäminen on helppoa, sillä Birch Ply Deck -levyt ovat lujia ja suoria.

​Vahva ja jäykkä koivuvanerilattia on vakaa pohja pakettiautojen telineille ja kuormille.

​Lattia kootaan räätälöidyistä levyistä työstetyistä osista.

​Värinä on likaa hylkivä harmaa.

​Verkkokuvioitu pinta on luistamaton ja estää liukastumiset, mutta sen päällä on helppo siirtää tavaroita.

Bott lähettää koivuvanerista työstetyt osat valtuutetulle yhteistyökumppanille, joka liimaa osat yhteen ja kiinnittää ne toisiinsa erikoisruuveilla ja -osilla. Jokaisessa Bottin varustamassa pakettiautossa on mittatilaustyönä suunniteltu ainutlaatuinen hylly- ja laatikostojärjestelmä ja lattia.

Bottin käyttämät Deck-levyt tunnetaan harmaasta erikoisväristään, mutta niitä saa myös perusväreissä, kuten tummanruskeana, mustana ja vihreänä. ”Valmistamiemme pakettiautojen telineiden osat ovat myös harmaita. Lika ja kovan käytön aiheuttamat kolhut eivät näy harmaassa yhtä herkästi kuin muissa väreissä”, Wurst sanoo.

Kestävä koivuvaneri

  • Plywood flooring from Bott
  • Plywood flooring from Bott
  • Plywood flooring for vans
  • Plywood flooring from Bott
  • Plywood flooring from Bott
  • Plywood for flooring

Erinomaista kulutuskestävyyttä vaativiin työoloihin

Bottin varustamat pakettiautot ovat päivittäin kovassa käytössä niin rakennustyömailla kuin tien päällä. Pakettiauton lattialle kulkeutuu jatkuvasti likaa, hiekkaa ja kiviä.

Siksi Metsä Woodin Deck-lattialevyjen fenolimuovikalvolla päällystetty, viirakuvioitu pinta on äärimmäisen kestävä ja jäykkä. Se myös kestää hyvin hankausta ja kulutusta sekä yleisimpiä kemikaaleja ja muita nesteitä.

”Lattia on niin lujatekoinen, että työmies voi jopa pitää laitteitaan lattialla kuumina päivinä, mikä jouduttaa työtä. Pintaan ei jää jälkiä, vaan se pysyy hyvässä kunnossa”, Wurst kertoo.
Myös turvallisuus on Bottille tärkeää. Lattia on saanut luokituksen R12, eli se ehkäisee liukastumisia tehokkaasti myös pinnan ollessa märkä. Pinta on helppo puhdistaa vedellä tai höyryllä.

”Olemme tyytyväisiä yhteistyöhömme Metsä Woodin kanssa. Levyt toimitetaan sovitussa aikataulussa, ja ne ovat tasaisen laadukkaita. Haluamme käyttää asiakkaidemme ratkaisuissa markkinoiden parhaita levyjä. Räätälöidyt Birch Ply Deck -levyt ovat erittäin kestäviä ja turvallisia”, Wurst sanoo.

  Referenssit liittyen vaneriin

  • Klebl GmbH – birch plywood for concrete formwork

  • De Karel Doorman – 16 floors extension

  • Esperi Kapteenska assisted living facility

  • Pro Nemus visitor centre

  • Hapert trailers

  • CityBOX box vans are strong and lightweight

  • Plywood van flooring and interiors by Bott

Hae kaikki referenssit

Hae
Plywood flooring from Bott

Koivuvanerilattiat Bottin pakettiautoihin

Bott on valinnut Metsä Woodin koivuvanerin. Räätälöidyt vanerilevyt vastaavat Bottin asiakkaiden teollisen mittaluokan kestävyydelle asettamia vaatimuksia.

Lue lisää
CityBOX box vans

CityBOX-pakettiautot ovat kevyitä mutta lujatekoisia

Metsä Woodin kestävää, teollisuuskäyttöön tarkoitettua Birch Ply Deck XL -koivuvaneria käytetään lattiamateriaalina kaikissa standardikokoisissa CityBOX-pakettiautoissa.

Lue lisää
Spa Bungalow

2017 / Rakentaminen

SPA-Bungalow

SPA-Bungalow rakennettiin Kerto® LVL Q-levyistä koostuvista puumoduuleista.

Lue lisää
Hapert Trailers

Teollisuus

Hapert-trailerit

Hapert-trailerit on rakennettu kestämään vaativaa päivittäistä käyttöä. Metsä Woodin koivuvanerituotteet antavat vahvoille ja lujarakenteisille Hapert-perävaunuille niiden teollisen mittaluokan kestävyyden.

Lue lisää
Modulaarinen Kokoon

2016 /

Modulaarinen Kokoon-talo

Kokoon, kompaktia ja joustavaa moduuliasumista Kerto LVL -tuotteiden avulla

Lue lisää
Pro Nemus -vierailukeskus puuarkkitehtuurin tyylinäyte

2018 / Rakentaminen

Pro Nemus -vierailukeskus

Metsä Groupin vierailukeskus Äänekoskella on malliesimerkki puurakentamisen nopeudesta.

Lue lisää
wooden roof structure with Kerto LVL

2017 / Rakentaminen

Schwäbisch Gmündin yliopistokeskuksen monitoimisali

Yliopistokeskuksen ruokala Saksan Schwäbisch Gmündissä sai tyylikkään kattorakenteen, joka sulautuu täydellisesti maisemaan. Uusi rakennus on monitoimisali, jossa ruokaillaan päivällä ja järjestetään illalla tapahtumia ja tilaisuuksia.

Lue lisää
roof decking quickly with softwood plywood

2017 / Rakentaminen

Esperi hoitokoti Kapteenska

Esperi hoitokoti Kapteenska on L:n muotoinen rakennus, jossa on kaiken kaikkiaan 16 nurkkaa. Monimuotoisessa kohteessa on loiva harjakatto, joka rakennetaan Metsä Woodin ympäripontatusta Spruce MouldGuard -havuvanerista.

Lue lisää